Meine Werksbereifung Sommer 235er ist eine Katastrophe, die 215er Winter sind spürbar steifer und fahren sich präziser. Mit 18" Felgen dürfte sich das Fahrverhalten ob der niedrigeren Reifenflanken aber tendenziell verbessern, ohne Komfort zu verlieren. Dann fährt man aber meiner Erinnerung nach aber mit 255ern Reifen. Tymmi
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Also ich als Frau bin zu meinem ATU um die Ecke und habe da welche bestellt, die mir gefielen. Ein-wand-frei! Hab' sogar Komplimente von manchen unserer Jungs hier bekommen. Ich habe 17er drauf und Alufelgen und Reifen, deren Marke ich Dir gerade nicht nennen kann, weil ich die bei ATU eingelagert habe;-)
So bin ich halt, grins! Ich bin gespannt auf Deine Sommerreifen! Nach den ganzen Rückmeldungen werd ich mich mal nach 18 Zöllern umschauen. Am Fahrwerk selber mach ich mal noch nix. Danke für alle Feedbacks. adison
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Habe erst mal 17er genommen weil ich den Sommer Erstausstatter-Serienreifen abfahren wollte. Falls ich mal auf 18er umschwenke, weichen die 17er für den Winterbetrieb.
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bisher gültigen Verkaufspreise bzw. die bisher unverb., nicht kart. Richtpreise. Winterkomplettrad-Angebote gültig bis 30. 4. 2022, Volkswagen Original
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30. 2022. Bitte beachten Sie, dass sich durch Sonderausstattungen und Zubehör
relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik
verändern und sich dadurch abweichende Verbrauchswerte und CO2-Emissionen ergeben
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und Auflagen bitte immer das entsprechende TÜV-Gutachten bzw. die
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Geräuschemission (Abrollgeräusch) | GE/G = Geräuschemission Gruppe | =
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Erhältlich in allen teilnehmenden Volkswagen Service-Betrieben.
#6
Besten Dank für den Link. #7
@mafiabulli
Wenn man sie bekommt......
Und das zu einem vernünftigen Kurs.......
Grüße,
Peter
#8
Ja, ja die zu bekommen und gehandelt wie Diamanten
Den nächsten Satz den ich bekomme, behalte ich für mich
#9
falls du die Reifengröße 255/45 R18 fahren möchtest, würde ich darauf achten, dass es eine 8. 5 x18" Felge ist, 8x18" finde ich für diese Reifengröße zu schmal. Die zulässigen Reifengrößen findest du in der ABE/Gutachten vom Felgenhersteller. Da kann ich zustimmen, sehr schöne Felge, habe ich im Sommer auch drauf, aber schei$$e zum putzen und mit 255/45 für eine 8x18" Felge nicht optimal. Eine stimmige Reifen-/Felgekombi finde ich z. B. 8. 5x18" mit 235/50 R18. Gruß
Jürgen
#10
Hallo Jürgen,
hol Dir im dm eine Packung Feuchttücher für Kinder von deren Hausmarke sowie ein paar Gummihandschuhe und schon kann es losgehen. Da werden die Felgen sehr schön sauber
#11
Hallo bonsai,
dazu muss ich mich aber am Bus hinablassen. Ne, außen bekomme ich die Felgen schon sauber, aber innen komme ich nicht ran!
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Tja ich hab ja noch ein paar Tage Zeit. Ansonsten: Das You do not have the required permissions to view the image content in this post. hab ich immer noch...!! Wow was für ein Auto
You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja als Jungspunt kam ich aus der 1980 BMW 323 ecke mit bretthartem Fahrwerk und tief bis es kratz. Nun einwenig reifer.. Vorher noch en Volvo V70
Ja das schwammige gefällt mir nicht so. Also mit den 16 zoll stahl und Winter schwimmt die dicke schon rum..
Na das passt doch - und mit 18" kannste da nix verkehrt machen You do not have the required permissions to view the image content in this post. 2ndreality
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Fahrdynamisch fährst du am besten mit 17" Stahl, weil es schlicht die leichteste Felgenfariante ist. Die VW Felge finde ich recht sexy. Die günstigen Aluräder sind alle bleischwer, was man deutlich beim fahren merkt. Ob das Auto mit 17" schwammig fährt, unzureichende Seitenführung, ist letztlich auch eine Frage der Reifen innerhalb der gleichen Dimension.
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