Kurz gesagt: deutlich spürbare Schaltrucke (zunächst bei kalten, später auch bei betriebswarmen Getriebe) und/oder scheinbar unplausible Schaltvorgänge zeigen einen Verschleiß und die Notwendigkeit zur Wartung an. Mit einen einfachen Ölwechsel ist es aber nicht getan. Groß läuft das ganze so ab:
- Getriebeölwanne ab
- Wanne und Ventilblock oberflächlich reinigen
- Ölfilter austauschen
- Spülgerät anschließen (hier versagt dann der Heimwerker mangels Ausrüstung! ) - Wanne montieren
- entsprechend den Anweisungen des Spülgeräts die Gänge bei laufenden Motor und (natürlich) aufgebockten Fzg. schalten. - nach dem Spülvorgang wieder die Wanne ab und einen weiteren neuen Filter einsetzen. - mit Hilfe des Spülgeräts Getriebeöl auffüllen (hierzu läuft wieder der Motor und es müssen in festgelegter Folge die Fahrstufen geschaltet werden damit alle Bereiche und Ventile mit Öl versorgt werden
Das Ganze dauert etwa 6h, die Kosten liegen bei ~750€. Ein Ölwechsel OHNE Spülgerät ist nicht möglich bzw. nahezu sinnlos.
- Bei atu
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Bei atu
#7
Selbst zu wechseln ist halt bei einem Wandlergetriebe rel. aufwändig da man ja nur das Öl aus der Wanne rausbekommt aber nicht den Rest. Man müsste mehrer Male ablassen und auffüllen und dabei jedesmal die Gänge durchschalten bis das Öl dann irgendwann annähernd die Farbe des frischen Öl´s hat. Ein falsches Öl kann auch schlimm enden indem das Getriebe dann kaputt ist. Getriebeölspülung ist die sicherere und sauberere Variante, kostet halt mehr aber der Fachmann erkennt dann auch ob beim Getriebe alles i. O. ist. Ich sehe gerade du hast einen J11 mit CVT und nicht einen J10 mit Wandler aber es gilt das gleiche. #8
Mein +2 2. 0 j10 dieselchen hat nach 300000 km immer noch das gleiche oel im automat drin. schaltet und waltet wie neu.
Wenn du dir das Öl im Laden oder im Internet kaufst, ist es in aller Regel deutlich günstiger. Obwohl ich KFZ-Mechaniker bin, rate ich dir deshalb dazu den Ölwechsel selbst zu machen. Du brauchst dafür keine Ausbildung und allzu viel Arbeit ist es auch nicht. Außerdem habe ich für den Nissan Qashqai eine Schritt für Schritt Anleitung erstellt. In dieser zeige ich dir genau, was du beim Ölwechsel machen musst. So wechselst du beim Qashqai das Öl Nutze für den Ölwechsel entweder eine Hebebühne oder eine Grube. Auch wenn es zahlreiche Anleitungen im Internet gibt, bei denen das Auto mit einem Wagenheber aufgebockt wird, solltest du das nicht nachmachen. Erstens sollte das Auto beim Ölwechsel immer waagrecht stehen und Zweitens bietet ein Wagenheber nicht die notwendige Sicherheit. Das brauchst du für deinen Ölwechsel: Drehmomentschlüssel Schraubendreher 8er Vierkantschlüssel Motoröl Ölfilter Ablassschraube Plastiktrichter Auffangwanne Putztücher Schritt 1 Fahre das Auto zunächst warm. So kann das Altöl beim Ölwechsel besser heraus fließen.
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Gelöschtes Mitglied 7605
Ehemaliger
#2
Hallo,
soweit mir bekannt, wird dringend davon abgeraten, das Öl einfach abzulassen (afaik weil dann der Wandler Luft zieht und nicht mehr richtig entlüftet werden kann). Die spezielle Anweisung für den Freundlichen spricht soweit ich mich erinnere nur vom mehrfachen teilweisem Austausch in einer besonderen Abfolge. Ob ein "Auffrischen" notwendig ist, kann anhand von dem Getriebekennwert in der Fahrzeugdiagnose vom Freundlichen ausgelesen werden. Ein neues CVT dürfte sehr teuer werden. Ich rate daher von Experimenten mit dem CVT ab. Warum willst du die Getriebeflüssigkeit tauschen? Macht das Getriebe Probleme? Gruss
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