Home Sport 21. Mai 2022, 5:07 Uhr Lesezeit: 2 min Trainer Lucien Favre führte die Gladbacher von 2011 bis 2015 vom Fast-Abstieg bis nach Europa. Foto: Federico Gambarini/dpa (Foto: dpa) Direkt aus dem dpa-Newskanal Mönchengladbach (dpa) - Lucien Favre steht nach Informationen der "Bild" vor seiner zweiten Trainer-Amtszeit bei Borussia Mönchengladbach und soll bereits am Sonntag vorgestellt werden. Der Schweizer soll auf Adi Hütter folgen. Von 2011 bis 2015 war er mit der Elf vom Niederrhein bereits sehr erfolgreich. Eine Rückhol-Aktion wird häufig skeptisch bewertet. In Gladbach könnte sie Sinn machen, birgt aber auch ein Risiko. Eine Analyse: Die Stabilität 61 Gegentore kassierte die Borussia in den 34 Bundesliga-Spielen der abgelaufenen Saison. Für ein Team mit den Ansprüchen der Borussia sind das viel zu viele. Nur Absteiger SpVgg Greuther Fürth und Hertha BSC kassierten mehr Treffer. Favre hat bereits gezeigt, dass er Mannschaften defensiv stabilisieren kann - auch in Mönchengladbach.
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Fußball - Favre vor Gladbach-Comeback: Das spricht für den Schweizer - Sport - SZ.de
einer Woche zu meiner Zufriedenheit geregelt. Gruß Reißi
#3
Die HUK hat branchenintern den Ruf, eine absolute Geizhals-Versicherung zu sein. Habe einem Freund und Bekannten erst vergangenes Jahr bei der Durchfechtung eines Privathaftpflichtschadens gegen die HUK beigestanden, der durchaus berechtigt war. Er hatte zwar bei der Schadensmeldung einen kleinen Fehler gemacht, war aber seit vielen Jahren dort Voll-Kunde und es war der erste Schaden überhaupt, wobei der Betrag sogar noch sehr gering war. Wir konnten der HUK eine Ungenauigkeit in ihren AGV's nachweisen. Zusammen mit einer ebenfalls fehlerhaft-ungeschickten Argumentationslinie der zuständigen Schadensachbearbeiterin haben wir die Versichrung letztendlich nach einigen Wochen juristisch hochgradig angereicherter Korrespondenz zur Zahlung bewegt. Ich selbst bin seit drei Jahren auch in einer Schadensabwicklung als Geschädigter mit der HUK involviert. Die Sache ist beim Anwalt. Ohne Anspruch auf Objektivität: Ich würde definitiv die KRAVAG wählen.
In allen Wagen wurden kleine typische Fehler versteckt: ein verstelltes Scheinwerferlicht, eine defekte Kofferraumleuchte, ein ausgehängtes ABS-Kabel, ein zu niedriger Kühlmittelstand sowie ein Ersatzrad mit zu wenig Reifendruck und ein fehlendes oder abgelaufenes Pannenset. Diese Probleme haben keine große Bedeutung für die Sicherheit und sind relativ leicht zu finden. Wenn die vorgeschriebene Serviceliste in der Werkstatt abgearbeitet wird, sind die Fehler gar nicht zu übersehen. Und genau daran scheint es zu hapern. Anstatt alle Posten durchzugehen, wurden offenbar nur die wirklich wichtigen Positionen kontrolliert. Das bestätigt sogar der Zentralverband des Deutschen Kfz-Gewerbes (ZDK). Basierend auf den Erfahrungen im Werkstattalltag habe das Übersehen simpler Mängel so gut wie nie mit mangelnder Erfahrung des Werkstattpersonals zu tun, heißt es in einer Stellungnahme. Kleiner Trost: Kapitale Mängeln an Bremsen, Lenkung und Fahrwerk wären sicher gefunden worden, versichert der ZDK.
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Bei so vielen Durchfallern muss man an System und nicht an Schlamperei denken. Die Arbeitszeit für einen Service ist wesentlich geringer, wenn der Kleinkram ausgelassen wird. In Rechnung gestellt wird natürlich der Arbeitsaufwand für einen korrekten Service. ADAC-Testleiter Markus Sippl: "Man muss die Listen nicht nur abhaken, sondern abarbeiten. " A. U noch relativ gut
Von den Ketten hat A. U relativ gut abgeschnitten: Zumindest erhielt keine einzige A. U-Werkstatt die Note mangelhaft. Sechs der neun getesteten A. U-Service-Unternehmen fanden alle Mängel. Damit liegt A. U in einem Bereich, den Vertragswerksstätten bei ähnlichen Tests erreichen. Bei den Bosch-Werkstätten fielen drei Betriebe durch, bei "1a" sechs und bei Meisterhaft acht. Von allen freien Werkstätten hat Riegelhof Karosseriebau in Frankfurt/Main am besten abgeschnitten. Schon die Test-Ergebnisse der Vorjahre waren verheerend. Doch die Branche scheint daraus nichts zu lernen. Markus Sippl: "Im Vergleich zu den Test mit Markenbetrieben, schneiden die freien Werkstätten deutlich schlechter ab. "
Die haben sogar noch ein paar Goodies in ihren Versicherungsbedingungen, die sich positiv von einigen Mitbewerbern abheben. #4
Habe sehr gute Erfahrung mit der Kravag gemacht bei selbstverschuldeten Unfall. Abwicklung ging ohne Schwierigkeiten in kurzer Zeit über die Bühne nachdem das Gutachten vorlag. tomheg
#5
Bezüglich der Huk kann ich Stingray recht geben. Aber auch andere Versicherungen zahlen nicht gern und es kommt immer mal wieder zu Problemen. Aus diesem Grund versichere ich nur noch über mir persönlich bekannte Makler. Da sieht die Sache schon ganz anders aus. Das wäre mein Tip, falls so jemand im Bekanntenkreis vorhanden ist. #6
Hallo. Besten Dank für Eure Kommentare. Damit wurden die letzten Bedenken gegen einen Versicherungswechsel ausgeräumt. Frank
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