Und wenn Du bei angeschlossenen Ladegerät mal den Motor anmachst und das Trennrelais schließt isses auch kein Beinbruch. Die Leitungen verkraften ja auch das mit Motorstart eine proppenvolle Starterbatterie mit einer komplett leeren Zweitbatterie zusammengeschaltet wird. #3
Kann ich so von McFly bestätigen. AGM-Mode hat 2 Funktionen: Zum einen baucht eine normale (CaCa) mit fallender Temperatur mehr Spannung um voll aufgeladen zu werden. Die AGM benötigt auch bei normaler Temp. schon eine höhre Spannung von 14. 7V. Also 2 Klappen mit einer Fliege? Oder wie war das? Spaß beiseite. Habe auch das MXS7. 0. Ist ein super Gerät. Nicht ganz preiswert, aber hochwertig. Es gibt einige Adapter dazu, z. B. für die feste Montage an die Batterie, Klemmen für die Pole oder Stecker für den Zigarettenanzünder. Somit kannst du ein Kabel fest verbauen und dank Stecker das Ladegerät aber auch wo anders mal nutzen. Einziges Manko: Der Ladestrom ist nur 7A. Zum Betrieb eines aufgerüsteten Zuheizer gerade so auskömmlich
Vorteil.
- Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?
- Software
- Online
- Ctek MXS 7.0 und AGM Mode | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum
- Price
Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?
2 A
Ausgang
14. 4/14. 7/15. 8/13. 6 V, 7. 2 A
Startspannung
2. 0 V
Welligkeit**
Weniger als 4%
Batterietypen
12 V:; WET; MF; Ca/Ca; AGM; GEL
IP-Klasse
IP65
Garantie
5 Jahre
Garantie, Information
Begrenzte Garantie
*) Der Rückentladestrom ist der Strom, um den sich die Batterie entlädt, wenn das Ladegerät nicht an die Stromversorgung angeschlossen ist. CTEK-Ladegeräte haben einen sehr niedrigen Rückentladestrom. **) Die Qualität der Ladespannung und des Ladestroms ist sehr wichtig. Eine hohe Stromwelligkeit heizt die Batterie auf, wodurch die positive Elektrode altert. Eine hohe Spannungswelligkeit kann andere an die Batterie angeschlossene Ausrüstungen beschädigen. CTEK-Batterieladegeräte erzeugen eine sehr saubere Spannung und einen sehr sauberen Strom mit niedriger Welligkeit. CTEK bietet dem ursprünglichen Käufer des Produkts eine eingeschränkte Garantie. Der Garantiezeitraum richtet sich nach dem Produkt. Die eingeschränkte Garantie ist nicht übertragbar. Diese Garantie deckt Verarbeitungs- und Materialfehler ab.
MXS 7. 0 EU
Das MXS 7. 0 eignet sich ideal für das Laden größerer Batterien in Wohnwagen, Wohnmobilen, Booten und Kraftfahrzeugen. Artikelnr. 56-731
Beschreibung
Für größere Fahrzeugbatterien, mit Versorgungsfunktion
Das MXS 7. 0 ist ein vollautomatisches 8-Stufen-Ladegerät mit einem Ladestrom von 7 A für 12-V-Batterien zwischen 14 Ah und 150 Ah sowie für die Erhaltungsladung von Batterien bis 225 Ah. Es besitzt eine Batteriediagnose, die feststellt, ob die Batterie Ladung aufnehmen und halten kann, einen speziellen Recond-Modus zur Rekonditionierung tiefentladener Batterien, in denen sich Säureschichten gebildet haben, ein Winterprogramm für das Aufladen in kalten Umgebungen sowie eine Option für AGM-Batterien. Das MXS 7. 0 kann auch als Stromquelle verwendet werden, um 12-V-Geräte bis 7 A mit Strom zu versorgen. Funktionen
Erhaltungsladung für größere Batterien bis 225 Ah
leicht abzulesendes LED-Display
CONNECT EYELET- und CONNECT CLAMP-Stecker im Lieferumfang enthalten
spritzwasser- und staubgeschützt (IP65)
funkenfrei
verpolsicher
kurzschlussfest
Technische Daten
Batteriekapazität
14–225 Ah
Ladekategorie
Laden mit Wechselstrom
Rückentladestrom*
Weniger als 1 Ah/Monat
Batteriespannung
12 V
Batteriechemie
Blei-Säure
Umgebungstemperatur
-20 °C bis +50 °C
Eingang
220–240 VAC, 50–60 Hz, 1.
Software
DE
DE • 9
RECOND
MODE
12V/7A
MXS 7. 0
SUPPLY
NORMAL
AGM
GLÜCKWUNSCH
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf Ihres neuen, professionellen Batterieladegerätes
mit Schaltmodus. Dieses Ladegerät ist Bestandteil einer Reihe von professionellen
Ladegeräten von CTEK SWEDEN AB und ist mit der modernsten Batterieladetechnologie
ausgerüstet. CTEK COMFORT CONNECT – eyelet M8
CTEK COMFORT CONNECT
NETZKABEL
CTEK COMFORT CONNECT – clamp
LADEKABEL
ANSCHLUSSSTECKER*
PROGRAMM
FÜR NORMALE
BATTERIEN
FEHLERLEUCHTE
FÜR AGM-
REKONDITI-
ONIERUNGS-
VERSOR-
GUNGS-
NETZ-
LEUCHTE
MODE-TASTE
BEDIENUNGSANLEITUNG
LADEN
1. Schließen Sie das Ladegerät an die Batterie an. 2. Schließen Sie das Ladegerät an die Steckdose an. Die Netzleuchte zeigt an, dass das
Netzkabel an die Steckdose angeschlossen wurde. Die Fehlerleuchte zeigt an, dass
die Batterieklemmen falsch angeschlossen wurden. Der Verpolungsschutz stellt sicher,
dass die Batterie oder das Ladegerät nicht beschädigt werden. 3. Drücken Sie die MODE-Taste zur Wahl des Ladeprogramms.
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Online
Das Ladegerät hat die Schutzart IP65 (geschützt gegen Staub und Spritzwasser), wurde zum Schutz von Fahrzeugelektroniksystemen gebaut, ist funkengeschützt, verpolungs- und kurzschlusssicher. Elektroniksicher SUPPLY – spezieller Modus, in dem das Gerät als Netzgerät verwendet werden kann, wenn die Batterie ausgebaut ist (Radiocode) Regenerationsmodus – spezieller Modus, in dem tiefentladene Batterien wiederbelebt und zur vollen Kapazität zurückgeführt werden können Spritzwasser- und staubdicht (IP 65) Für alle, die mehr Anforderungen im Bezug auf Leistung und Funktionalität stellen. Geeignet für größere Batterien bis 225 Ah Der CTEK Comfort Indicator erkennt den Ladezustand Ihrer Fahrzeugbatterie. Die Ladezustandsanzeige ist geeignet für 12 V- Batterien. Durch eine einfache Ampelfunktion zeigt der CTEK Comfort Indicator, ob die Batterie über genügend Energie verfügt oder nachgeladen werden muss. Die Ladeampel des CTEK Comfort Indicator leuchtet grün bei Ladezuständen über 12, 85 Volt. Die Sulfatierung der Batterie beginnt bereits bei einem Ladezustand von 80%.
#1
Hallo Leute
Ich habe eine 2te batterie AGM, diese ist mit einem Elektirschen Releis von der Startbatterie getrennt, soweit alles super, funktioniert nun schon 3 Jahre
Jetzt möchte ich mir ein Ladegerät Ctek MXS 7. 0 einbauen, und bei bedarf die Batterie aufladen. Jetzt meine beiden Fragen
1. ) kann es da Probleme mit dem Trennrelais geben?? 2. ) das Ctek hat ja den Mode (AGM) nun steht aber in der Bedienungsanleitung das dieser Mode auch für den Winter ist, und einen Temperaturbereich von -20 bis +5°C hat. Das wäre aber für mich schlecht, weil ich ja immer die Batterie aufladen will, und nicht nur im Winter wenn es unter 5 °C hat. hat das Problem auch wer von euch?? Gekauft habe ich das Ladegerät noch nicht, möchte aber morgen zuschlagen
lg
Trennrelais
Ladestromverteiler 12V 140A autom. Trennrelais
MXS 7. 1, 2 MB · Aufrufe: 19
#2
Im AGM Mode ist einfach die Ladeentspannung höher. Hilft im Winter hilfsweise eine normale Batterie vollzubekommen. Solange das Trennrelais trennt lädst Du nur Deine AGM im AGM-Mode, sehe da keine Probleme.
Ctek MXS 7.0 und AGM Mode | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum
Lasse die schon mal bei Ausland ein halbes Jahr am passiert nichts. 25. 2018, 13:26
#9
Geändert von Spacewalker (25. 2018 um 13:34 Uhr)
Grund: Quatsch geschrieben
25. 2018, 13:55
#10
Price
Um dem Prozess der Sulfatierung und der Säureschichtbildung entgegenzuwirken, sollte die Batterie bereits bei gelbleuchtender Anzeige an ein Ladegerät angeschlossen werden. Die Ladeampel des CTEK Comfort Indicator blinkt rot, sobald die Fahrzeugbatterie zu 20% entladen ist (unter 12, 4 Volt) und unbedingt aufgeladen werden sollte. Die Ringkabelschuhe des CTEK Comfort Indicator ermöglichen einen einfachen Anschluss an der Fahrzeugbatterie. An einer leicht einsehbaren Stelle befestigt, kann der CTEK Comfort Indicator Ihnen permanent den Ladezustand Ihrer Fahrzeugbatterie anzeigen. Zum Nachladen können die CTEK Ladegeräte XS 0. 8, MXS 3. 8, Multi XS 5. 0 oder Multi XS 7. 0 direkt an die Ladeampel angeschlossen werden. Der CTEK Comfort Indicator kann erst 30-60 Minuten nach Ausschalten des Motors bzw. Verbrauchers den korrekten Ladezustand feststellen. Diese Zeit benötigt die Batterie, um in den tatsächlichen Ladezustand zurückzukehren. Der Hersteller Ctek bietet auf einige Geräte eine eingeschränkte Garantie, von bis zu 5 Jahren, für Funktions- und Materialfehler an, Dem Verbraucher stehen im Rahmen der Gewährleistung die gesetzlichen Rechte auf Nacherfüllung, Minderung, Rücktritt und Schadenersatz zu; diese werden durch die Einräumung einer Garantie weder eingeschränkt noch ausgeschlossen.